第397章 傻子谈航海历程

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压载水装置  ;  液体舱的测深系统和透气系  统  ;  舱底水疏干装置  ;  船舶电气设备与其他特殊装置。

洋科普探险小分队乘坐南海梦想科考艇在南海上行驶  ,  对面开来了一艘双体船  。近年来  ,  越来越多的双体船，占据了民用和军用船舶市场  。它们新颖的外观  、独特的综合性能  ,  受到世  界各国的瞩目。”海洋爷爷说:。

“同学们  ,  什么是双体船?  ”计算机姐姐问。

小波说:  “两个船体联在一起的船叫双体船。”

“我知道  ,  双体船  ,  顾名思义  ,  人们一般把由两个单船体横向固联  在一起而构成的船  ,  称为双体船。”小聪看着前面的双体船说。

“计算机姐姐  ,  你能够给我们介绍一下双体船吗?  ”梦弟说。

计算机姐姐说:  “人类最早使用双体船  ,  是由于发现将两艘船横  向连接在一起  ,  可以从内河到海上航行  ,  而不容易翻船  。早期  ,  曾将  这种方法用在帆船上  ,  建造了双体帆船  。这种帆船  ,  在海上可以承受  较大的风浪  。在此基础上  ,  人们又发现  ,  双体船与同样吨位的单体船

相比  ,  具有更大的甲板面积和舱  容  ,  因此  ,  也被用于货船。”

科学博士说:  “20  世纪  60  年  代后  ,  随着海上高速客运的迅速  发展  ,  高速双体船有宽大的甲板  面积和空间  ,  便于进行豪华装饰  ,  成为近几十年来高性能船中发展  最快  、应用最广  、建造数量最多  的一种。”海洋爷爷说:“典型的高速双体船，由两个瘦长的单体船组成，上部用甲板桥连接  ,  体内设置动力装置  、电站等设备  ,  甲板桥上  部安置上层建筑  ,  内设客舱  、生活设施等。”

计算机姐姐说:  “高速双体船把单一船体分成两个片体  ,  使每个  片体更瘦长  ,  从而减小了兴波阻力  ,  使其具有较高的航速  ,  其航速已  普遍达到  35—40  节。”

科学博士说:  “由于双体船的宽度比单体船大得多  ,  其稳定性明  显优于单体船  ,  且具有承受较大风浪的能力  ;  双体船不仅具有良好的  操纵性  ,  而且还具有阻力峰不明显  、装载量大等特点  ,  因而被世界各  国广泛应用于军用和民用船舶。”

“我想知道  ,  一节等于多少海里  ,  多少千米?  ”梦弟问。

刘傻子说：“我们知道  ,  陆上的车辆和空中的飞机，以及江河中的船舶，其速度计量单位多用千米(公里)/  小时  ,  而海船(包括军舰)  的速度单位  ,  却不一样。我来给你们讲个故事吧。”

傻子教授说，故事大致是这样的  ,  早在16  世纪，海上航行已相当普遍  ,  但当时  一无时钟  ,  二无航程记录仪  ,  所以，难以确切判定船的航行速度  。然  而  ,  有一位聪明的水手  ,  想出一个妙法，他在船航行时，向海面抛出  拖有绳索的浮体  ,  再根据一定时间里拉出的绳索长度来计算船速。
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