第426章 航海技术辩证法

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；  1858  年  ，出现了钢，1866  年，开始用钢造船。”

小明说：“我读了一本刊物，上面写着，1890  年，钢质船完全取代铁质船。就船舶动力而言  ，  1769  年，研制成双向蒸汽机  ；  1783  年，则制成蒸汽动力明轮船；  1876  年  ，研制成功内燃机  ；  1892  年，发明柴油机；1903  年  ，则制成内燃机船。”

小聪说：“我知道海洋文化与科技进步相关，就天文航海学来说，18  世纪机械制造业的发展与天文学结合  ，致使  1730  年发明了航用六分仪  ；  1767  年  ，发明了航海用的天文钟  。船舶通讯导航方面  ，  1888年  ，发现电磁波  ；  1895  年  ，发明了无线电报  ，无线电通信而后被船舶航海采用。”

梦弟说：“我查阅图书资料，了解了航海科技的发展情况，1935年，人类发明了雷达  ，随即于  1937  年开始用于船舶探测目标、定位、导航与避碰方面  ；  1957  年，人类发射第一颗人造地球卫星  ，  1964  年，  就研制出卫星导航系统  ，三年后  ，向民用船舶开放使用。”

刘傻子说：“《航海技术辩证法》  一书指出  ，物质资料生产的需要，是航海和  航海科技产生的根本原因和直接动力  ；经济  、生产发展的需要，是航海科技发展的根本动力。”

小燕子说：“航海文化证实  ，军事  、战争的需要，是航海科技发展的重要动力；基础科学、技术科学和其他相关科技的发展，是航海科技发展的一个重要推动力量。”

科学博士说：“这一结论符合实际  。航海科学技术的进步，使航海从技艺逐步发展成为科学技术  ，从帆船时代进入机动船时代，从地文航海和天文航海时代进入电子航海时代。”

刘傻子说：“值得指出的是，在近代和现代史中  ，华夏航海科学技术曾一度落后于西方发达国家  。新中国成立后  ，经过多年奋斗，航海事业了很大的发展  ，具有重大的国际影响  。当然，华夏在航海科学技术方面  ，应该学习  、借鉴、引进、消化、吸收西方发达国家的航海科学技术成果，为我所用。”

小燕子问：“什么是海图电子化与航海资料数字化？”计算机姐姐说：“传统的纸质印刷海图，已不适应船舶自动化和航海智能化的发展要求，电子海图显示与信息系统，在近十几年研发成功，并不断完善。”

科学博士补充说：“电子海图显示与信息系统  ，不仅能很好地提  供纸质印刷海图的有用信息  ，而且取代了传统的手工海图作业  ，综合了  GPS、APPA、AIS  等各种现代化的导航设备所能获得的信息，成为一种集成式的航海信息系统，被称为是航海领域的一场技术革命。”

小燕子  、小聪知道  ，航海所需的各种图书资料  ，原来都采用纸质印刷形式  。随着计算机技术和互联网技术的发展  ，航海通告潮汐表、灯标表等出现了电子版和网络版。海员可

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