第426章 航海技术辩证法

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　　科普作家刘傻子说：“华夏《航海技术辩证法》一书认为，‘航海是一门综合性的工程应用科学和技术，古代航海只是一种技艺  ，至  15  世纪初才逐渐发展为技术  ，而到了  19  世纪中叶  ，它的科学形态才逐渐取得完善。这一过程与  19  世纪中叶自然科学的整体发展是一致的  ’。”

海洋爷爷解释说：“航海科学技术的狭义，是从航海人员驾驶船舶在海上航行的知识  、方法和手段出发的，  主要指地文航海技术  、天文航海技术  、无线电航海技术、船舶操纵与避碰技术  。广义的航海科学技术，还应包括造船科学技术、船舶通信导航科学技术、船舶安全  和防污染技术等  。其实  ，无论是狭义的，还是广义的，  航海科学技术  都依赖于相关门类科学技术  ，并且是相关门类科学技术在航海上的综合、集成与应用。”

科学博士说：“据  《汉书·尧文志》  介绍  ，西汉时的导航占星书籍已有  《海中星占验》  等  136  卷  ，表明天文导航术已有发展。《海岛算经》  中已有测量海中地形、地物高度与距离的方法  ，对后来航海图的测绘有深远影响  。”

刘傻子说，世界上利用指南针进行海上导航的最早文字记载，见于北宋宣和元年（  1119  年）  《萍州可谈》。该书中说：“舟师识地理，夜则观星  ，昼则观日  ，阴晦观指南针。这比  1180  年英国  《论物质本性》  中提到航海者利用水浮磁针指北，要早  62  年。”

计算机姐姐说：“明代  《海道经》  中保存了一卷  《海道指南图》，这是据元人底稿而绘成的，是迄今见到的中国较早的航海图。到了明初  ，郑和七下西洋是中国古代先进航海科学技术之集大成。  郑和航海术  ，主要记录在  《郑和航海图》  中。该图原名  《自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图》，是我国流传至今的一部最早的远洋航用航图。其中图文记载  ，反映了当时处于世界先进水平的华夏地文航海和天文航海科学技术。”

刘傻子说：“航海史学者研究表明，郑和船队中的大型海船叫‘宝船  ’，其‘大者长约  151.8  米  ，阔约  61.6  米  ’；有  9  桅  ，张  12  帆  ；其‘篷、帆、锚、  舵  ，非二三百人莫能举动’。而哥伦布船队中最大的帆船，长仅  18  米，仅及宝船的八分之一  ，足见中国明代造船业的强盛。”

小聪说：“我搜索后知道，在人类社会发展的进程中  ，欧洲国家率先从封建主义时代进入资本主义时代  ，各门类科学技术取得突飞猛  进的发展  。新的材料、机械  、电气  、电子、控制  、信息技术  ，逐步应用于航海，形成了近代和现代航海科学技术。”

小燕子说：“我看了一些资料  ，觉得海洋文化与科技的发展关系密切  ，就造船材料而言  。18  世纪炼铁业的发展  ，导致  1787  年制造出第一艘铁木船；1841  年，建造出第一艘铁质船  

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