第433章 海上陶瓷路探索

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，作战方法，主要是双方战船在数十米至千米的距离上进行炮战  ，并有时辅以接舷战。

中国明代航海家郑和率领庞大船队于  1405~1433  年七次下西洋，  所乘最大的“宝船”，长约  137  米  ，宽约  56  米，有  9  桅  12  帆，装有火统治者号  ”风帆战船，排水量  1700  吨，装有  100  门火炮。

1797  年  ，美国造的“宪法号  ”风帆战船，排水量  1576  吨，装有火炮  44  门。到  19  世纪  ，各国的风帆战船得到进一步发展  ，最大的风帆战船，排水量接近  6000  吨，装备大、中口径火炮  100  门以上。

当时  ，有的国家海军按排水量大小和火炮多少将风帆战船分为六级：一至三级，称战列舰，排水量  1000  吨以上，在三层或两层甲板上装火炮  70~120  门  ；第四  、五级，称巡洋舰  ，排水量  500~750  吨，在两层甲板上装火炮  40~64  门  ；第六级  ，称轻巡洋舰  ，排水量约  300  吨，在单层甲板上装火炮  6~30  门。

在风帆战船发展的同时  ，适应舰队远洋作战的勤务舰船也得到相应发展  ，主要有运粮船、水船  、军事运输船  、通信船  、修理船  、侦察船等。

19  世纪初，风帆战船开始向蒸汽舰船过渡  。1815  年，米国建成第一艘明轮蒸汽舰  “  德莫洛戈斯号  ”，排水量  2475  吨，航速不到  6  节，装有  30  磅炮  32  门。

1836  年  ，螺旋桨推进器出现后  ，蒸汽机逐步成为战舰的主动力装置，但初期的蒸汽舰，仍装有桅帆作辅助动力  。蒸汽舰与风帆战船相比，最大的优点是不受风速、风向和潮流等条件的限制  ，航速提高数节至十几节。

小波说：“我们已经了解了船舶的发展历史，我们是否轻松一下，  请海洋爷爷一起来探讨海洋神话文化呢？”海洋爷爷说：“好啊，科学博士与计算机姐姐也参加探讨。”

洋科普探险小分队来到海洋博物馆参观  ，梦弟问：“海洋爷爷，华夏海路是什么时候开辟的？”

刘傻子教授说：“西汉时期，我国开辟了华夏海路  ，之后，唐代与各国的海上交往十分频繁  ，繁荣昌盛的长安，成了当时的国际大都市。海外各国的使者  、留学生  、留学僧、商人，源源不断地来到华夏，学习先进的华夏传统文化、政治典章制度。”

“  华夏作为当时世界上最强盛的发达国家，开辟了多条海上航线，  多次到达南洋、  西亚  、东非等地。这时开始  ，华夏人在海外被称为  ‘唐人  ’。”计算机姐姐说。

“清代道光年间，上海有沙船五千艘，估计当时全国沙船总数在万  艘以上。沙船运用范围非常广泛  ，沿江沿海都有沙船踪迹  。早在宋代以前，公元  10  世纪初，就有中国沙船到爪哇的记载，在印度和印度尼  西亚  

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