第1812章 最强四号传说

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，实际爆炸威力会稍小一些，不过仍然称得上是绝对的战场大杀器、威力惊人。

        因为弹丸战斗部的装药量巨大，所以不单是一般的红军步兵掩体工事抵挡不住这玩意儿来上一下，就算是马拉申科手下的is6甚至是is4重型坦克挨了这玩意儿一炮，威力巨大的8公斤战斗部装药爆破，也会给予红军的钢铁巨兽以绝对致命的毁灭一击。

        要是正面主装甲带挨了一炮，最好的结果便是履带炸断、炮管炸膛，坦克当场瘫痪动弹不得、被迫退出战斗。情况更差一些的话，超压顺着炮塔与车体缝隙和驾驶员观察窗钻入车内也是可以做到的，干死位于车体最前端的驾驶员只在一息之间。

        至于车后部炮塔内那几个哥们有没有事，那可就全看斯大林同志是否保佑了。

        防御最坚固的战斗室正面装甲挨了一炮的结果已经如此不好，要是曲射弹道砸到脑门顶上的话，管你is6还是is4通通当场飞头的结果可谓一点都不吹嘘，前提是真能打得中。

        也是因为炮管过于粗短的关系，灰熊不光可以做直瞄射击，还可以通过友军单位的协助来整一些常规突击炮难以做到的骚活儿，比如窝在视野盲区后面隔山打牛，隐蔽性是绝对一等一的好，而且还很安全，足以躲过绝大多数的敌方报复性火力，只要你位置选的够好。

        再加上不论四号坦克底盘还是150毫米口径主炮都是现成的货架产品，技术成熟到位、保质保量、性能可靠，通用性和后勤保障供应上不存在任何问题。

        所以对比起德国佬最近这两年整出来的各种贵物新车，马拉申科反倒觉得灰熊这玩意儿，才是真正能让前线部队快速形成战斗力、战斗力形成之后还有切实稳定保障的好东西。如果德国佬能按照这种设计思路搞主战车辆的话，自己遇到的麻烦想必会增加很多。

        还好，灰熊即便是量产，也只是一款产量很低的特种装甲战斗车辆，那有限的总数根本难以对

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