第1844章 疾驰的死亡列车（下）

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这货场还是把守着离开车站最后一道关卡的列车必经之地。这是驶入车站的火车第一个要抵达停靠亦或是直接通过的车站节点，也是驶离车站的火车经过的最后一截站台。

        再往前走就是一望无际的草原铁路、蜿蜒曲折，马拉申科不觉得自己会有机会在路况未知的越野条件下，追的上这种武装到牙齿的怪物，并且想办法把它弄停的同时还不让其出轨，刀尖舔血的活儿都要比这种天方夜谭之事来得简单。

        于情于理不论怎么讲，货场必然是自己拦截这列刚刚启动、尚未完全加速装甲列车的唯一也是最后机会，所有的胜负成败就看这一遭！

        “各车组，目标货场！全速前进！顺着前方道路到下一个路口左拐突入，抵达货场的先头车组立刻汇报情况等待我的命令！没有命令绝对不可擅自开火，记住！”

        直到现在，马拉申科也不忘提醒自己手下这帮专职物理征服德棍的钢铁猛汉们，千万不可对那德国佬的装甲列车擅自开火、直接拿主炮招呼，就是他主动攻击你你都不能还手，给老子挨打扛着忍住别动！就是要打也得等老子到了现场看过情况之后再说！

        车站内的路况相对来说是较好的，履带之下飞驰辗轧过的，是专门用青石或是平整过的碎石专门铺砌而成的人工道路。本就机动惊人、堪比中坦的is6，在这样的平整道路上更是一路纵横驰骋式的狂奔。

        那些冲在最前面的is6重型坦克，到最后几乎是跑到了漂移过弯、擦出火星的程度飞驰进了货场，唯恐自己速度慢了一点儿错失最后的战机。

        幸运的是，胜利的天秤并非完全倾倒向德国佬那边，仍然给马拉申科这边留下了最后一颗只要拿掉就能一锤定胜负的最终砝码。

        这年头的蒸汽机车有一个很大的弱点：启动提速属实太慢。

        慢到啥程度呢？慢到那种逃票的普通人在站台上拎着大包小包，都能有足够的时间把所有的行李给车厢里伸手接应的人丢进去，而后自己再扒上火车车窗钻进去、连小跑加速追火车都不用的程度。

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