第1961章 这就是我的想法

第(2/3)页

无炮塔的isu152倒也可以，不过生产任务现在还没排上，只能说是快了。正巧你来了，就想问问你有什么想法或者意见，是直接改造成更多的isu152，还是试着改一点其它的东西出来，也许更能发挥出价值。”

        因为is2的彻底停产、生产线撤装被is6所替代，所以is2的车体底盘生产工作也是早已停止，这也就顺带影响到了isu152自行火炮的生产工作。

        毕竟isu152严格来说，算是is2项目的附属衍生产物，是is2项目的定型投产促成了使用其同款车体底盘的isu152诞生，而不是isu152的投产促成了is2项目的完成，二者的因果关系不可前后互换。

        究其根本，isu152只能算是为了节约生产资源，而使用is2重型坦克底盘改造得来的变形车之一。

        如果说为了维持isu152的正常生产，而强行保留is2生产线，进而影响到新式的is6重型坦克提升产量的话，那可就有些本末倒置、得不偿失了。

        毕竟保留一条老的生产线，对于更重要的重型坦克产量可是影响很大的。科京这边的第一优先要务是保证is6生产任务的按时完成并提升产量，而不是保isu152这种上一代主力重型坦克的附属项目。

        所以在展开基于新一代主力重型坦克，也就是对is6的车体底盘加以改造，从而得来新型自行火炮的项目研究，用以替代上一代isu152，作为同等作用但却是更强力新装备的同时，余下那些还没用完的is2底盘本应该继续用以维持isu152的再生产工作。

        但当is6变形版本的新式自行火炮已经进入试生产阶段之后，科京就不大愿意把车里雅宾斯克厂宝贵的自行火炮产能，继续浪费到已经可以确定是不如新型自行火炮的上一代老车身上来，把宝贵且有限的产能，拿去生产作战效能更高的新式自行火炮明显要更好。

        那么问题来了，这批不大受科京待见的老is2车体底盘咋办？总不能让它们搁这儿睡大觉吃灰吧？那叫浪费祖国宝贵的生产力和生产资源，科京作为领导是要担大责任的，nkvd那帮人要是查到这事儿可就麻烦了。

        至于回了炉炼钢那就更

(本章未完,请翻页)
记住手机版网址：m.lw00.cc