第363章 为了活着

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      足够把半个拳头都塞进去的冲击弹坑几乎快要将75毫米的车体首上装甲完全击穿，招呼着驾驶员谢廖沙以车里车外各一人的方式来配合敲击试探，马拉申科最后所得出的结果便是自己座车的车体首上双层装甲，最多再有个十毫米就会被完全击穿。

        换句话说，今天那场战斗中没能正面击穿马拉申科座车的那门Pak40很可能是射击角度不正，倘若是从车体航向平行位置打过来的穿甲弹的话，马拉申科的座车究竟是一堆熊熊燃烧的废铁还是现如今的完整开回来模样还真不好说。

        联想到自己目前现阶段所能拥有的最好重型坦克座车都被德国人给欺负成了这副模样，感觉自己的小命被德国人逼到生死存亡关头的马拉申科终于不再犹豫，你做初一我做十五的致世真理在马拉申科看来已经到了该将其祭出的时候。

        “Pak40是吧？我倒要看看42年就能造出来的IS2骑到你们脸上会是怎样一副光景。”

        内心中怀揣着如此想法的马拉申科并不知道，在即将到来的1942年中，的确促成了IS2重型坦克早一年多诞生的他自己却没有开上这款威力强大的慈父之力重坦，至于到底开的是什么大概也只有等到马拉申科自己去亲身体验才能知道了。

        内心中打定了主意要给科京再来点“强力佐料”的马拉申科做出了一个简单的决定，在随后关于原型坦克的具体报告中一定要再给科京提供点“后续灵感”。

        自己的小命已经被逼到了这个份上也没有什么必要再去遮遮掩掩的了，我死之后哪怕洪水滔天，马拉申科唯一所能做的事情就是在自己还活着的时候尽最大努力去加速红军坦克的发展，让IS3甚至是后续更加强大的斯大林型号投入二战好让自己保住小命。

        至于自己万一要是没等到那一天就死在了战场上，自己所做的这一切所掀起的巨大蝴蝶效应，会给整个二战历程带来什么样的改

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