第2907章 好处多多

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车整个就是一面铜墙铁壁的垂直车屁股上，开了一扇尺寸相当大的门。

具体大到什么程度呢？

因为is7的底盘本身就尺寸巨大的缘故，再加上更高的融合战斗室加高高度，最终导致这扇被开在车屁股上的人员进出与弹药补给车门，那简直是比bp43上的专供步兵从车尾进出的车门还要尺寸更大。

望着操作熟练的车组将这台超级战争巨兽，开到了距离自己很近的位置、就几步远才缓缓停车。

能够直观感受到这玩意儿强大的视觉冲击力与强烈震撼感，可以发誓地说面前的这辆钢铁巨兽，比自己过去以往看到的任何履带式装甲战斗车辆都要更让人大呼“卧槽”，内心中其实已经翻滚不息的马拉申科依旧保持镇定的状态再次开口。

“所以.这个东西，它的重量情况如何？对比原本的is7变化大吗？”

任何时候、任何情况，重量这一重要的属性，绝对是考验任何一款履带式装甲战斗车辆的核心考题之一。

马拉申科知道并不是所有人都喜欢is7，这种战斗全重高达70吨的钢铁巨兽，虽然有着难以想象的强大火力和极度夸张的防御力、机动性更是震惊四座。

但唯独那70吨的战斗全重成了唯一的“小辫子”，被一部分在各种意义上看is7不顺眼的人揪住不放、拿来说事。甚至以此为由，建议停产这一有史以来人类实际建造过的最强大重型坦克。

诚然这个70吨的战斗全重确实限制了is7的作战环境，很多糟糕的烂泥地和翻浆地以及承载力不够、不稳固的桥梁，那都是is7避之不及的地方。

这种超级大家伙要是一旦陷进去或者翻车，老天，光是把这玩意儿如何弄出来都够让人头疼的了，至于其它什么杂七杂八和细枝末节的那就更不用说了。

不过呢，马拉申科信奉的是“鱼与熊掌不可兼得”。

否定一款武器不是看它的弱点如何，而是看它的

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