第3145章 无敌可挡

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车辆，都有不同程度的磨损乃至于抛锚待修。

“司令官阁下，您已经整整两天两夜没合眼了，这样下去肯定会出问题的，还是先吃点东西然后去休息一下吧。这里由我来盯着，您大可放心。”

原因无他，红军的进攻能量实在太过强大、攻势实在太过猛烈，根本跟不上这种战争节奏的关东军司令部只觉得头皮发麻，忙里忙外的救火指挥忙到最后只不过是竹篮打水一场空。

对于平均无故障小时数和整体可靠性，远比轮式车辆低许多的履带式装甲战斗车辆来说，这也是没办法的事。

“哎，罢了，我没事。等中午的时候我再去休息一下吧，现在还能撑得住。你去把

很多投入作战的日军师团级部队已经失联，派出去确认情况的传令部队到现在都没有消息反馈、也不见归来。

结果就导致了关东军司令部这种“虚空堵口”行为，不但堵不住防线缺口，反而还越堵越漏风、缺口被越撕越大，直至场面彻底失控。

领袖军这一路狂飙而来的身后铁路线，基本来说处在一种安然无恙的状态。

砰——

好消息是因为红军南下进攻发起的突然性，以及整体攻势上，尤其是领袖军负责的这一路战役主攻方向尤其迅猛凌厉、进展迅速。

此等情况下连最基本的排兵布阵都很难展开，地图上被移防过去堵口子的师团，转到实际战场层面可能在数小时前就已经被红军整建制歼灭。

面对参谋长的苦心劝解，无力地抬起胳膊挥了挥手的关东军司令山田乙三大将，却是还要再坚持。

相对完整可靠的铁路交通线保障，使得领袖军的补给能力、对受损车辆的快速修复能力得到了很好的支持保证。

日军连系统性破坏铁路网而后撤离的机会都来不及有，便被如泥石流般轰杀而来的领袖军碾做齑粉、随风而去。

眼瞅着面前战区地图的目光，很快便定格在了下一个目标点，也是

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