第403章 傻子谈轮船历程

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程通常亦较短，少至  1  至  2  天，多至  1  至  2  星期  。游轮旅游，已成为国际旅游业的一个重要部份  ,  2006  年  ,  全球的总载客量，达到数以百万计。”

计算机姐姐说:“现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有  ,  是旅游目的地。”

小燕子说:  “这个行业，目前在欧美规模庞大，有  300  到  400  艘  邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海  、巴哈马  、百慕大  、阿拉斯  加、夏威夷  、墨西哥湾  、地中海、北欧等世界  100  多个国家和地区。”

小聪说:“我知道，按照邮轮船型大小，可以将邮轮划分为大型邮轮  、中型邮轮和小型邮轮  。大型邮轮载客量一般在  5000  人以上  ,  中型邮轮载客量一般在  2000  人至  3000  人  ,  小型邮轮载客量一般在  1000  人左右。”

小明说:“按照邮轮航行的水域  ,  可以将邮轮划分为远洋邮轮、近洋邮轮和内河邮轮  。远洋邮轮一般航程较长  ,  航期在  10  天至  15  天  左右  ,  甚至更长  ;  近洋邮轮和内河邮轮航程较短  ,  航期一般在  7  天左右  或者以内。”

小波问:  “各国邮轮的特色有什么不同。”海洋爷爷说:“各家邮轮公司，都有自己的特色及偏向:  卡纳德  航运公司在  20  世纪中前期，过于注重速度  ;白星航运公司，则是极其  重视内部的装饰和乘船的舒适感  ;  法兰西航运的船，则以内外兼修著  称，简约的甲板布置，现代的艺术装饰，给予邮轮一种现代化和摩登  的感觉。”

刘傻子问:  “同学们，你们能够谈谈邮轮的发展历史吗?  ”

梦弟说：“邮轮在国外已经有  100  多年历史。”

小燕子说，19  世纪初，由于飞机技术还不成熟  ,  一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展  。但是，邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民  。但飞机技术日益成熟的时候  ,  那些有钱休闲的贵族，喜欢上这种快速的旅行方式  。移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。

小聪说，1985  年法国的“法兰西  ”号邮轮，退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台  ,  标志着一个伟大的航海时代的结束  。现在，那些豪华客轮  ,  严格意义上只能算游轮  。史上最后一艘邮轮  ,  是“伊丽莎白  皇后  2  号”。

小波说，现今  ,  邮轮  “玛丽女王号”,  作为旅馆位于美国加州长滩市。“伊  丽莎白女王  2  号  ”,  已于  2008  年退役，成为酒店，在迪拜  。

小明说，那时候  ,  飞机跨海已经渐渐变成时尚。邮轮的日子已经不多了，正如著名邮轮  “诺曼底  ”号与飞机的合影:  飞机远远地把邮轮甩在了自己的身后。

刘傻子说，刚才同学们谈的邮轮发展历史是对的。世界最大且造价最昂贵的米国“海洋绿洲  ”号邮轮  ,  历经  3  年时  间建造，于  2009  年  12  月  1  日开始处女航。这艘巨轮设计别出心裁  ,带有剧院  、商店  、游泳池  、露天公园以及攀岩场地。
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