第408章 电磁弹射器奥秘

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航程  。例如  ，‘  鹞  ’式飞机的载重量为  1060  千克时  ，作战半径只有  92  千米。”小明说。

刘傻子说，使用垂直起降技术的飞机，也有许多重大的缺点：  例如，垂直起落飞机在实战中经常需要分散在野外  ，  因此  ，它的维护也非常困难。

“我知道  ，通过在航母上安装  12  度的斜甲板，  可以让飞机滑跑跃  飞  ，再利用推力转向  ，使飞机在推力不足的情况下  ，仍能在空中稳定加速。”小聪接着说。

垂直  /  短距起降飞机，是海军青睐的机种  ，  因为，  舰船上的飞行  甲板的长度总是有限的，  垂直  /  短距起落技术就显得尤为实用。

骄子说：“垂直起降技术，  虽然不是一个新技术，  存在一些重大  弱点  ，但是，  它的优点十分突出  ，使人无法割舍。”

随着航空科技的发展  ，  垂直起降技术，  必将进入一个新的发展  高峰。“梦弟  ，又做梦了。”小聪打了一下梦弟的手臂，说。

梦弟醒来，小波与小明交头接耳议论什么。“我现在想了解什么  是电磁弹射？”小燕子在问。

“  电磁弹射  ，就是采用电磁的能量  ，推动被弹射的物体向外运动，与蒸汽弹射器相比  ，  电磁弹射器的优点  ，主要是体积减小了很多  ，操  纵人数也要少百分之三十左右  。而且  ，  电磁弹射器的弹射力度可控，  可以弹射无人机  ，缺点是耗电  ，但对于全电力推动的航母和核动力航  母来说不是太大的问题。”  指挥员李君说。

计算机姐姐说：“电磁弹射器是一个复杂的集成系统  ，其核心是  直线弹射电动机。这种电动机的概念  ，  类似磁悬浮列车采用的技术，  与磁悬浮列车所不同的是，  磁悬浮列车的运动，是漂浮在空气中，  而  弹射电动机带有滚轮  ，带着一个往复车沿弹射器轨道滑行。  工作时，  电动机得到供电  ，往复车在电磁力的作用下  ，拉着飞机沿弹射冲程加  速到起飞速度  。飞机脱挂后  ，往复车受到反向力的制动，  低速回到出  发的位置。”

指挥员说：“在技术方面，  蒸汽弹射器和电磁弹射器之间的差别，  如同老式蒸汽火车与现代磁悬浮列车之间的差别，这就决定了电磁弹

射器在性能上遥遥领先。美国海军  CVN-21  级新型核动力航母  ，将取  代现役的  ‘  尼米兹  ’级核动力航母  ，装备  4  台电磁弹射器的  ‘福特  ’  号航母  ，正是该级航母的首舰。”

“观察美军的尼米兹级航母可以发现  ，航母上有两条跑道  ，一条直  的、一条斜的  ，这是为什么？”梦弟问。

“斜的那条就是斜角甲板，  设置这两条跑道的目的  ，是为了便于航  母同时进行起飞和降落作业  。如果  ，只有一条直通甲板的话  ，  飞机起  飞时  ，只得让停放的飞机挤在飞行甲板后半部  ，而将前半部用作起飞  的跑道。”  指挥员李君说。

本来  ，只有一条直通甲板，  不仅影响了飞机的滑跑距离  ，还必须等飞机起飞腾出跑道  ，空中的飞机才可以降落  。并且  ，稍有不慎  ，后降落的飞机  ，很容易碰撞到先降落的飞机上。

梦弟站在船上的栏杆边做梦了  ，他看见船上的斜甲板自言自语：“为什么一定要安置斜甲板呢？”

“  1952  年  2  月  ，

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