第431章 沉船文化寻奥秘

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样时开时合。在唐代  ，蚌壳大开，且维持了数个世纪之久  。一连串的发明——  火药  、纸、印刷术  、铸铁让中国步上了世界经济强国之路  。跟西方世界的贸易稳定成长，中国船员的角色也越来越居主导地位。”

刘向  《世本》  记：“古者观落叶因以为舟。”意思是说，中国人是因为看见落叶掉在水面上，浮而不沉  ，而悟到了船的原理。这跟鲁班悟出锯子的原理有点类似，大概中国人自来亲于木，总是可以从它身上得到层出不穷的灵感。

舟形成之前，泛水之物一般是树、竹苇、葫芦之类的浮具  、筏子。筏起于浮具  ，又多有改进。  以桴济河，进而浮于海，这就有点“破天  荒”的意思了。孔子说：“道不行，乘桴浮于海。”大概，他老人家也有点自我欣赏的冒险性情在。

计算机姐姐说：“《艺文类聚》  载  ，西周成王时  ，‘于越献舟  ’。  越人，在古汉语里就是一个涉水的代名词，‘水行而山处  ，以船为车，以楫为马  ，往如飘风，去则难从  ’。可见，  以舟为贡品，献与成王  ，那  时越人的船就已造得比较好了。  还有，‘献舟一路  ，取道东海，渡黄  海，泛渤海，入黄河，逆流而上进入渭水，终达周都镐京  ’，可见当时船的实用性能及航海技术都已不差。”

海洋爷爷说：“春秋战国时  ，大国争霸  ，造船业及航海业迅速发展。《越绝书》  称  ，越迁都由会稽至琅琊，以水兵  2800  人‘伐松柏以为桴  ’，沿海北上，气势已然磅礴  。至秦  ，徐福及童男女各  3000  人，乘楼船入海，寻找不老之药。”

计算机姐姐说：“那楼船之巨  ，也已不难想象  。有了船，从西汉中期前后，海上航线开始从古合浦始发  ，可通往印度、斯里兰卡，  算得上是世界上第一条真正的海上国际贸易航线  。三国时期，吴黄龙二年，孙权‘遣将军卫温、诸葛直将甲士万人浮海，求夷洲及澶洲  ’，夷洲，今之台湾  ，澶洲，就是日本岛屿。”恩格斯说：“火和石斧通常  已经使人能够制造独木舟。”

科学博士说，1973~1977年，在浙江余姚河姆渡发现了一处新石器时期遗址，遗存物中有六支用整块木板制成的木桨，和一具夹炭黑陶质的独木舟模型，经测定是  7000  年前的遗物，这证明，  中国沿海先民当时已经掌握原始的造船技术。

计算机姐姐说：“《明史》  《郑和传》  记载  ，郑和的航海宝船，长  150  米  ，宽  60  米  ，这是当时世界上最大的海船，船分  4  层  ，船上  9  桅，可挂  12  张帆，锚重有几千斤  ，要动用  200  人才能启航  ，一艘船可容纳千人以上。近代  ，  中国造船业发展迟缓。1865  ～1866  年  ，清政府相继创办江南制造总局和福州船政局  ，建造了“保民  ”“建威  ”“平海”  等军舰和“  江新  ”“江华”等长江客货

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